在内外部多重需求的刺激下，提升行李分拣水平始终是航空企业的重点工作和头痛问题。早期每次只能扫描一件行李，行李间隔需60公分以上，造成排队等候，效率不够高。条码分拣即使在最理想的情况下，识别率也仅在80%~90%，且成本高昂;人工分拣效率低、正确率低且长期成本高。为了科技进步带来新的机会，实现更安全、更便捷的托运诉求，品冠物联研究出了高效机场行李分拣方案。

在3月30日举办的2017(第十一届)RFID世界大会上，无锡品冠物联科技有限公司总经理蒋宗清以“高效机场行李分拣方案”为主题，为我们详细介绍了品冠物联基于RFID技术研发的高效机场行李分拣方案。

　　蒋总从人工分拣、条码分拣、早期RFID、品冠RFID四个方面，向我们解析了各分拣方法的优缺点。品冠RFID系统通过优秀的算法实现了先进的排序功能，可以同时扫描多件行李并区分先后顺序，其行李间距只需20公分，同样的时间，与早期相比提高了60%的效率，无需再排队等候，充分发挥了RFID效率，蒋总表示这是该系统核心技术的体现。

　　演讲中，蒋总通过离港示意图和进港示意图，向我们详细介绍了系统构成。蒋总最先提到的是品冠特制的RFID标签打印机，该打印机的作用是在checking的时候将信息打印至行李条，同时把信息写到RFID标签里。国际标准的行李条尺寸为17英寸19英寸21英寸，而国内通用的行李条一般超过50公分长度，过长的行李条便需要特制RFID标签打印机的支持。

蒋总表示，带显示屏的跨越式通道设备，能将行李推送到不同班次航班的行李通道，是分拣的核心。设备60寸的大屏幕，能够显示所有设备的信息，如人员、航班信息和行李到达港口。蒋总称，该设备的不同之处在于行李的图像和RFID标签的信息能够进行捆绑，并将之送到到达港，其目的是防止行李误拿，此功能对到港及中转行李有重大作用。

　　大会上，蒋总分享了两段行李分拣视频，指出该系统比早期RFID分拣先进的地方在于可以通过硬件区分先后顺序，并通过数据图介绍了该系统的效益预期。蒋总称现在达成的共识是使用900兆频段的电子标签，并称使用该频段的行李去到世界上任何一个机场都可以识别。

　　最后，蒋总表示，国际航空运输协会(IATA)和SITA最近进行的一项研究预测，到2022年年底，通过部署超高频(UHF)射频识别技术，航空业将节省30亿美元，提升处理效率并减少错误发生率。在这段时间内，RFID有望将不当处理的行李数量减少25%。

关于无锡品冠物联科技有限公司

　　无锡品冠物联科技有限公司坐落在中国传感网国际创新园，是小乙物联科技(北京)股份有限公司(股票代码：839047)的全资子公司，专业从事物联网的RFID解决方案、电子标签的设计生产规范和初始化、RFID相关设备的设计制造、 RFID互联网+云平台的数据服务和运营，是集物联网技术研发、销售、技术服务于一体的综合型企业。拥有专利20项及软著10项。现有办公面积2500余平方米，注册资金5000万元，员工70余人。是国家高新技术企业，无锡市530企业。