中国工程院院士 邬贺铨

　　从今年开始，物联网发展有几个新气象，这几个新气象将给物联网市场带来新机遇。

　首先是国际窄带物联网标准的诞生。物联网中60%是低速互联，这部分互联采用光纤和移动通信，成本高也不经济，这也是物联网难以发展的重要原因。国际窄带物联网标准的诞生，给物联网发展提供了更经济的网络选择。今年6月份在韩国釜山3GPP会议上，窄带物联网标准NB-IoT获得通过。

其次是5G促进了物联网与移动互联网深度结合，物联网成为5G主要应用场景之一。5G设计可做到1平方公里支持100万个物联网终端，5G将大大扩展物联网的应用，促进物联网和移动互联网深度融合。

　第三是产业互联网与《中国制造2025》战略的推进，将推动互联网渗透到各行业，为传统企业的改造转型提供手段，应用领域更宽，经济价值更大。

　第四是车联网将成为物联网最大的驱动力之一。汽车本身就是物联网的节点，物联网正重新定义汽车，一部好的汽车会有上百个传感器。自动驾驶汽车是物联网、移动互联网、云计算和大数据技术与先进汽车技术融合的集中体现。业界预测，2020年全球车联网有望突破1000亿欧元的规模，中国将占1/3。

　第五是物联网开始进入企业为主体的应用时代。前几年，全世界都没有太多大企业进入物联网。现在大企业纷纷进入物联网领域，谷歌以32亿美元收购一家烟雾传感器企业，高调进入物联网领域。现在华为、中兴、中国电科、联想、神州数码以及三大电信运营商等将智慧城市作为集团的主要战略方向，把物联网作为业务增长点，把产业互联网作为主攻方向。百度、阿里巴巴、腾讯等互联网巨头也积极参与智慧城市建设，关注物联网的应用。

　　但需要注意的是，当前物联网市场的大规模发展与产品碎片化并存，要想驱动碎片化市场向规模化发展，需要政府买单或向服务化发展。

　　麦肯锡公司曾在2013年将物联网列为未来20年的12项颠覆性技术之一，预计到2025年全球物联网的年度经济影响将达到6.2万亿美元。但各行各业对物联网产品的需求是不同的，大多数传感器产品开始时面对的是小众客户或长尾市场，很长时间以来物联网存在标准与应用的碎片化现象，这就制约了物联网产品规模化效应的发挥。产品没有规模，价格就难以下降，反过来又影响到推广。要破解这些难题，政府买单或买服务的模式会起很大的推动作用。

　　与此同时，我国推动的云计算、大数据、“互联网+”、中国制造2025、智慧城市等项目和战略，都与物联网有关，如何协同各部门和各地区的优势，共同推动物联网发展仍有不少工作要做。

　　总之，除了高端传感器，工业总线技术、工业互联网的标识标准化、无线传感网的频率协调问题、物联网管理、物联网数据开放利用与隐私保护等，涉及技术、管理与法规等问题都需要重视短板并进行针对性解决。