提到用手机刷公交卡，目前支持城市最多的是小米手机。截止今年的1月份，具备NFC功能的小米手机已经支持开通北京、上海、广州、深圳、武汉、苏州、杭州、重庆、吉林、广西等多个城市的手机公交卡。小米最新还推出了京津冀互通卡，开通一张卡就能在京津冀三地用手机畅刷公交地铁，可以说是非常方便了。

NFC是以小米为代表的手机公交卡中很重要的一大「流派」。具体做法是利用手机配备的NFC功能，在手机里模拟出一张甚至多张公交卡，公交发卡机构将这种做法称为空中发卡。除了载体从实体卡换成了手机，其余没有任何区别，实体公交卡可以享受的优惠手机公交卡同样可以享受。同实体公交卡一样，手机公交卡也是不记名卡，丢失不能挂失。如果你的手机丢失，在你远程锁定手机之前，拾取者可以随意刷你的公交卡。安卓的刷机不影响手机公交卡，但换手机不能迁移公交卡，目前只有深圳通支持了退卡移资。

其他的Android手机厂商比如三星、华为和一加也用了类似的方法提供手机公交卡，同小米一样，使用NFC手机公交卡有一个前提，那就是必须先开通MiPay、SamsungPay、HuaweiPay。与支付宝和微信类似，注册和实名认证这些 Pay 之后，你才能在手机上开通NFC手机公交卡业务。天下没有免费的午餐，手机厂商为用户开通这项便利功能，实质上是为了推广自家的手机钱包和云闪付。

在实际体验上，NFC手机公交卡在目前最接近实体公交卡，走到闸机旁边用手机贴近刷卡区域，滴的一声就完成了此次刷卡。只是将实体公交卡换成了手机，凡是公交卡能使用的地方，你的手机都可以使用。但手机公交卡的业务开通需要与城市公交集团、一卡通公司谈好了合作并进行技术适配，所以在全国的覆盖进度缓慢。即便是覆盖范围比较广的小米手机，也只是支持了十几个城市，算上联合公交卡，覆盖的城市数量也很难超过 100 个。

二维码是目前中国移动支付的主流方式，但按实际体验来看，其远远不如NFC来得方便。二维码刷公交需要掏出手机，扫码，等待扫码完成。对于有些配置低的手机，打开支付宝调出付款码可能都需要不少时间。比起NFC的掏出手机直接刷卡，确实显得繁琐。但不可否认的是，二维码的普及程度远远超过了NFC，因为可能很多人根本不知道NFC是什么。目前二维码支付已被搬上了公交地铁，虽然人们已经习惯了这种支付方式，但在早晚高峰期间，面对拥堵的人群，大多数人还是会放弃二维码扫码而选择传统公交卡。

但以后的公交地铁是NFC还是二维码的天下，这要取决于支付宝和微信的站队。因为支付宝和微信主导的二维码支付已经占领了90%的市场。虽然NFC在目前来说是最方便的，但按目前的覆盖速度来说，再过几年也可能没有覆盖到自己的城市;而普及程度最大的二维码可能早已占据了市场。